Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR

Slide1„Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR ” Śniadanie prasowe 30.06.2014 r. Gdańskie Inwestycje Komunalne Sp. z o.o.

Slide22

Slide3Przedsięwzięcie realizowane wspólnie przez trzy miasta Gdynię, Sopot i Gdańsk w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 8.3.   Projekt TRISTAR  został zakwalifikowany w wyniku konkursu i uzyskał dofinansowanie w wysokości 85%.   Wymagane efekty :   Skrócenie czasu podróży pojazdów indywidualnych o 5,5 %   Skrócenie czasu podróży środkami transportu zbiorowego  o 6,5 %   Całkowity koszt inwestycji wynosi 160,8 mln zł      w zakresie Gdańska  – 85,5 mln zł      wkład własny miasta – 12,7 mln zł  Termin zgłoszenia gotowości do odbioru 31.07.2014 r.  Zakończono roboty budowlane i instalacyjne.   Rozpoczęto fazę regulacji systemu sterowania ruchem – planowane zakończenie do końca 2014 roku. 3

Slide44Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR służy do zarządzania ruchem drogowym i transportem zbiorowym w obszarze Trójmiasta i umożliwia:     zbieranie,  gromadzenie i przetwarzanie danych o ruchu   monitorowanie ruchu i identyfikacja miejsc zagrożonych   wykrywanie zdarzeń drogowych (automatyczne, zgłoszenia),   sterowanie ruchem za pomocą sygnalizacji świetlnej  (optymalizacja parametrów sterowania dla obszarów)   zarządzanie strategiczne ruchem  (kierowanie na trasy alternatywne, zarządzanie prędkością)   informowanie uczestników ruchu o warunkach ruchu i zaleceniach   przekazywanie, rozsyłanie i udostępnianie informacji o ruchu i funkcjonowaniu sieci ulic i sieci transportu zbiorowego   planowanie ruchu (modelowanie i prognozowanie ruchu, tworzenie optymalnych tras przejazdu)

Slide5System jest obsługiwany przez dwa obszarowe centrazarządzania:    Centrum w Gdyni obejmujące Gdynię –  6 stanowisk operatorskich  Centrum w Gdańsku obejmujące Sopot i Gdańsk – 8 stanowisk operatorskich  Zarządzanie ruchem na obszarze Trójmiasta z każdego centrum zależnie od kompetencji operatora  Oba centra są połączone szybkim łączem światłowodowym  Dane o ruchu dotyczące całego Trójmiasta są gromadzone w centralnej bazie danych tzw. hurtowni danych 5

Slide66SALA OPERATORSKA

Slide7W skład systemu TRISTAR wchodzą:  system sterowania ruchem drogowym  system monitorowania i nadzoru ruchu pojazdów  system nadzoru wizyjnego  system informacji parkingowej  system zarządzania bezpieczeństwem  system informacji dla pasażerów transportu zbiorowego  system zarządzania ruchem transportu zbiorowego  system informacji dla kierowców  system informacji medialnej 7

Slide88

Slide99

Slide10•  Sygnalizacje - 60 •  Rejestratory wykroczeń - 22 •  Kamery nadzoru wideo - 19 •  Stacje meteo -   5 •  Znaki informacji parkingowej -  9 •  Znaki i tablice zmiennej treści - 13 •  Połączenia światłowodowe  - 40 km •   Sygnalizacje - 14 •  Rejestratory wykroczeń  -   6 •  Kamery nadzoru wideo -   6 •  Stacje meteo -   1 •  Znaki informacji parkingowej -   9 •  Połączenia światłowodowe  - 10 km •   Sygnalizacje - 75 •  Rejestratory wykroczeń  - 31 •  Kamery nadzoru wideo - 36 •  Stacje meteo -   7 •  Znaki informacji parkingowej - 18 •  Znaki i tablice zmiennej treści - 13 •  Połączenia światłowodowe  - 65 km TRISTAR  -  PODSUMOWANIE 10

Slide11Obsługa systemu:  Zarząd Dróg i Zieleni -  w zakresie transportu      indywidualnego  Zarząd Transportu Miejskiego - w zakresie transportu            zbiorowego 11

Slide12Podczas realizacji w Gdańsku zmodernizowano 65 sygnalizacji świetlnych, w tym: • Wymieniono 565 masztów sygnalizacyjnych • Wymieniono 1280 latarni sygnalizacji • Zastosowano energooszczędne i trwałe źródła światła LED • Wykonano  1750 detektorów pojazdów ( pętli indukcyjnych) • Zainstalowano sterowniki sygnalizacji przeznaczone do pracy systemowej • Zainstalowano odbiorniki radiowe sygnału priorytetów pojazdów transportu zbiorowego  Włączono do systemu zarządzania i sterowania ruchem 75 sygnalizacji  Uruchomiono obszarowy system sterowania ruchem Balance z priorytetami dla transportu zbiorowego 12 TRISTAR  -  SYGNALIZACJE

Slide13W zakresie transportu zbiorowego wykonano: uzupełnienie istniejącego Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP) o 35 tablic LED.  we wszystkich (ok. 450) pojazdach transportu zbiorowego zainstalowano komputery pokładowe wyposażone w nadajnik radiowy żądania priorytetu sygnalizacji świetlnej. 13 TRISTAR  -  TRANSPORT ZBIOROWY

Slide1414al. Grunwaldzka – Czyżewskiego al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej I al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej II al. Grunwaldzka – Pomorska al.. Grunwaldzka – Piastowska – Rybińskiego al. Grunwaldzka – Derdowskiego al. Grunwaldzka – Kołobrzeska al. Grunwaldzka – Abrahama al. Grunwaldzka – Chopina al. Grunwaldzka -  Wojska Polskiego al. Grunwaldzka – Słowackiego al. Grunwaldzka – Gen. de Gaulle’a al. Grunwaldzka – Klonowa al. Grunwaldzka – Jaśkowa Dolina al. Grunwaldzka – Miszewskiego al. Grunwaldzka – Narutowicza al. Zwycięstwa   –  Hallera al. Zwycięstwa   –  Traugutta al. Zwycięstwa   –  Orzeszkowej al. Zwycięstwa   –  Chodowieckiego Węzeł Brama Oliwska Węzeł Piastowski Węzeł Hucisko Węzeł Unii Europejskiej Węzeł Toruński Trakt św. Wojciecha – Zaroślak Trakt św. Wojciecha – ZREMB Trakt św. Wojciecha – Sandomierska. Podmiejska – Zamiejska Małomiejska – Ptasia al. Gen J. Hallera – Wyspiańskiego al. Gen. J. Hallera – Mikołaja Reja al. Gen. J. Hallera – Adama Mickiewicza al. Gen. J. Hallera – Tadeusza Kościuszki al. Gen. J. Hallera – Bolesława Chrobrego al. Gen. J. Hallera – Czarny Dwór Nowa Kościuszki – Hynka Nowa Kościuszki – Legionów Słowackiego – Chrzanowskiego Słowackiego – Srebrniki Sygnalizacje świetlne objęte systemem TRISTAR (75) TRISTAR  -  PODSUMOWANIE

Slide1515Słowackiego –Trawki Słowackiego – Potokowa Słowackiego – Złota Karczma Siennicka – Głęboka Elbląska – Siennicka Elbląska – Głęboka Elbląska – Opłotki Elbląska – Miałki Szlak Elbląska – Sztutowska Elbląska – Tama Pędzichowska 3 Maja – Dąbrowskiego 3 Maja – Hucisko – Nowe Ogrody 3 Maja – Rogaczewskiego 3 maja – Armii Krajowej Powstańców Warszawskich – Nowe Ogrody Armii Krajowej – Łostowicka – Warszawska Opata Rybińskiego pp. przy parku Opata Rybińskiego – Polanki Stary Rynek Oliwski – Leśna Spacerowa – Opacka Spacerowa – Karwieńska Wyspiańskiego – Biała Wyspiańskiego – Danusi – Leczkowa Plac Komorowskiego al. Legionów – Plac Wybickiego al. Legionów – Kościuszki Jaśkowa Dolina – Partyzantów Jaśkowa Dolina – Matejki Jaśkowa Dolina – Batorego Do Studzienki-Matejki Marynarki Polskiej – Reja Marynarki Polskiej – Uczniowska Marynarki Polskiej – Wolnosci Sucharskiego – Elbląska Sucharskiego - Wosia Budzysza Sygnalizacje świetlne TRISTAR cd.   TRISTAR  -  PODSUMOWANIE

Slide1616al. Grunwaldzka - Czyżewskiego al. Grunwaldzka - Pomorska al. Grunwaldzka - Piastowska al. Grunwaldzka - Opata Rybińskiego al. Grunwaldzka - Kołobrzeska al. Grunwaldzka - Wojska Polskiego al. Grunwaldzka - Słowackiego al. Grunwaldzka - J. Dolina al. Grunwaldzka - Miszewskiego al. Zwycięstwa – Hallera  ( 2 ) Węzeł Brama Oliwska Węzeł Piastowski Węzeł Hucisko Węzeł Toruński Trakt św. Wojciecha - Sandomierska Trakt św. Wojciecha - Gościnna Wyspiańskiego -Kliniczna al. Gen Hallera - Kościuszki Kamery nadzoru wizyjnego TRISTAR (36) al. Gen Hallera - Uczniowska Marynarki Polskiej - Reja Marynarki Polskiej - Uczniowska Marynarki Polskiej - Twarda Podwale Przedmiejskie - Chmielna Kościuszki - Legionów Słowackiego - Potokowa Słowackiego - Złota Karczma Słowackiego - Obwodnica Trójmiejska Słowackiego - Budowlanych Armii Krajowej - Okopowa, 3 Maja Elbląska - Głęboka Elbląska - Sucharskiego Elbląska - Sztutowska Armii Krajowej - Sikorskiego, Pn. Armii Krajowej - Łostowicka Armii Krajowej - Sikorskiego, Pd. TRISTAR  -  PODSUMOWANIE

Slide1717al. Zwycięstwa     - AL. Gen Hallera al. Grunwaldzka  -  Bitwy Oliwskiej I Słowackiego        - Potokowa Sucharskiego      -  Wosia Budzysza Armii Krajowej    -  Łostowicka Armii Krajowej    - Sikorskiego Trakt św. Wojciecha (ZREMB) Stacje meteo TRISTAR  (7) TRISTAR  -  PODSUMOWANIE

Slide1818al. Grunwaldzka – Pomorska al. Grunwaldzka – Kołobrzeska al. Grunwaldzka – Wojska Polskiego al. Grunwaldzka – Słowackiego al. Grunwaldzka – Miszewskiego (2) al. Zwycięstwa – Hallera al. Zwycięstwa – Traugutta Węzeł Brama Oliwska Węzeł Hucisko Trakt Św. Wojciecha - Zaroślak Węzeł Brama Oliwska Słowackiego -  Budowlanych 3 Maja  -  Nowe Ogrody (2) Elbląska – Głęboka Rejestratory wykroczeń al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej al. Grunwaldzka – Abrahama al. Zwycięstwa – Traugutta Trakt Św. Wojciecha – LIPCE Trakt Św. Wojciecha – Gościnna Marynarki Polskiej – Reja Podwale Przedmiejskie – Łąkowa (2) Trakt Św. Wojciecha ZREMB (2) Odcinkowy pomiar prędkości: Słowackiego   (Potokowa – Złota Karczma) Przejazdu na czerwonym świetle Przekroczenia prędkości TRISTAR  -  PODSUMOWANIE Informacja o wykroczeniach będzie przesyłana do upoważnionych organów.

Slide1919Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot zachodni Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot wschodni Armii Krajowej   (odc. Łostowicka – Jabłoniowa) Armii Krajowej   (odc. 3 Maja – Pohulanka) al. Grunwaldzka (odc. Kołobrzeska – Derdowskiego) al. Grunwaldzka (odc. Klonowa – Lendziona) Słowackiego       (odc. Grunwaldzka – Chrzanowskiego) Słowackiego       (odc. Budowlanych – Radarowa) Słowackiego       (odc. Potokowa – Złota Karczma) Marynarki Polskiej  - Twarda Podwale Przedmiejskie  –  Zbytki Trakt św. Wojciech  (Węzeł „LIPCE” ) Elbląska  -  Sztutowska Tablice i znaki zmiennej treści TRISTAR    (13) TRISTAR  -  PODSUMOWANIE

Slide20Dziękujemy za uwagę20